耐熱輸送帶跟普通輸送帶相比確實是在溫度方面有很大的差距，還有他的構(gòu)造方面，雖然橡膠輸送帶大體上他們的構(gòu)造都差不多，但是也有很大的區(qū)別，一般運輸?shù)奈矬w都是有一定的溫度限制的不能超過多少否則輸送帶就會出現(xiàn)各種各樣的問題，在設(shè)計的時候都以及考慮到這些了，本文來詳細的介紹一下關(guān)于耐熱輸送帶的溫度以及構(gòu)造。

耐熱輸送帶的溫度

Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，最高短時運行溫度150℃，代號T1。
Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，最高短時運行溫度170℃，代號T2。
Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，最高短時運行溫度200℃，代號T3。
Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度，最高短時運行溫度250℃，代號T。

耐熱輸送帶的結(jié)構(gòu)包括
上覆蓋層、骨架層（由一層或多層經(jīng)壓延貼膠的帆布構(gòu)成）、下覆蓋層和邊膠組成主要表現(xiàn)在如下方面：
（1）骨架材料受熱尺寸不穩(wěn)定,發(fā)生收縮現(xiàn)象；
（2）覆蓋膠與熱料發(fā)生接觸時,發(fā)生龜裂、脫膠,尤其是在高速輸送物料時,更易使覆蓋膠損壞,使用壽命縮短。

目前該類產(chǎn)品執(zhí)行GB/T 20021—2005 《帆布耐熱輸送帶》國家標準。為了滿足更高的使用溫度，一些廠家還相繼開發(fā)了能耐更高溫度級別的耐熱輸送帶和耐灼燒的高溫輸送帶，一般是在覆蓋層膠料中添加阻燃隔熱劑、抗燒蝕劑、導(dǎo)熱劑等，以增強輸送帶的耐高溫和抗燒蝕性能。

本文綜合介紹了關(guān)于耐熱輸送帶的溫度以及結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。