橡膠輸送帶在工業(yè)中，價(jià)值是巨大的，是現(xiàn)代流水線中不可缺少的部分。根據(jù)不同的生產(chǎn)環(huán)境，可以采用不同的產(chǎn)品，實(shí)際生產(chǎn)中，礦山輸送帶、輕型輸送帶、阻燃輸送帶、花紋輸送帶等等各種輸送帶都是需求很高的。

現(xiàn)今，在橡膠帶工業(yè)生產(chǎn)中，運(yùn)用并用體系的主要目的主要有以下四個(gè)方面，采用并用和共混工藝橡膠與高聚物化合材料，可以滿足產(chǎn)品的實(shí)際使用要求，現(xiàn)今應(yīng)用的橡膠有許多種，它們各具所長(zhǎng)，也各有所短，通過(guò)并用即可取長(zhǎng)補(bǔ)短，如丁苯橡膠是一種性能良好的合成橡膠，應(yīng)用極廣，但是它的撕裂強(qiáng)度較低，動(dòng)態(tài)抗屈撓性不佳，回彈性比天然橡膠低，并用天然橡膠后，就能改善這些性能，順丁橡膠具有彈性高、滯后小、生熱低、耐低溫和耐磨耗等優(yōu)點(diǎn)，但抗撕裂性差，抗?jié)窕圆涣?，制成的橡膠老化后易崩花掉塊，并用部分天然橡膠或丁苯橡膠后，能克服這些缺點(diǎn)；

氯丁橡膠具有優(yōu)越的抗臭氧龜裂性，選用天然氯丁橡膠能顯著提高耐老化性能，在生產(chǎn)抗臭氧龜裂的傳送帶制品時(shí)，使用乙丙橡膠、氯化聚乙烯與天然橡膠、丁苯橡膠、丁腈橡膠和氯丁橡膠并用，也能獲得良好效果，丁基橡膠或氯化丁基橡膠具有低透氣性特點(diǎn)，選用天然膠與氯化丁基橡膠混合并用，可作為無(wú)皮帶膠面的氣密層膠，在需要耐油橡膠輸送帶的場(chǎng)合，可采用氯丁與天然橡膠并用、丁腈與天然橡膠并用、丁基與聚乙烯并用膠；

總之，只要我們熟悉各種橡膠和聚合物的性能，就能通過(guò)并用，按照橡膠制品的使用條件，制造出符合使用要求的產(chǎn)品，采用并用和共混工藝，可以制得性能優(yōu)異的高分子運(yùn)輸帶材料，其性能不僅僅是互相之間取長(zhǎng)補(bǔ)短，而且超過(guò)兩種初始并用材料的各自原有性能，例如，丁腈與聚氯乙烯并用即具有十分優(yōu)異的耐天候老化性能，采用并用和耐熱輸送帶的共混生產(chǎn)工藝，可以改進(jìn)膠料自身的整體性能；

順丁橡膠使用性能良好，但工藝性能較差，混煉時(shí)易脫輥和散兜，并用天然橡膠或丁苯橡膠后即可改善其工藝性能，丁基橡膠或氯化丁基橡膠在煉膠時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)松散丟塊現(xiàn)象，加炭黑時(shí)吃粉很慢，并用少量異戊橡膠即可改善膠料的工藝性能，氯丁橡膠膠料壓出時(shí)易焦燒，并用少量低分子聚乙烯可以有效地降低壓出焦燒傾向，乙丙橡膠膠料缺乏黏性，成型困難，并用超速硫化型乙丙橡膠與部分天然膠或并用酚醛樹(shù)脂即可提高工業(yè)熱硫化橡膠帶的粘結(jié)性，丁苯橡膠膠料在壓延壓出時(shí)收縮較大，表面比較粗糙，容易起泡，并用低壓聚乙烯可以減少收縮性，丁基橡膠采用樹(shù)脂硫化時(shí)雖然有活性劑氯化亞錫，但硫化速度還是比較慢，并用少量氯丁橡膠或氯磺化聚乙烯后，就能代替氯化亞錫，加速硫化，在采用微波連續(xù)硫化工藝中，對(duì)非極性橡膠，如天然橡膠、丁苯橡膠、異戊橡膠、順丁橡膠和丁基橡膠等，并用極性橡膠后能避免橡膠運(yùn)輸帶效果較差、預(yù)熱升溫慢的缺點(diǎn)，使膠料迅速升溫達(dá)到快速硫化的效果；

兩種橡膠或高聚物能否進(jìn)行相容，對(duì)于橡膠制品的性能則會(huì)有很大的影響，因此輸送帶廠家的相容性原理是高聚物共混理論中首先需要研究的重要內(nèi)容，相容性與相溶性是兩個(gè)不同的概念，兩者不應(yīng)混淆，前者指兩者相互容納，而后者指溶解，相溶源于溶液理論，是以熱力學(xué)為依據(jù)，當(dāng)溶質(zhì)以分子狀態(tài)分散于溶劑之中，即稱為溶解，或稱互溶，相容性原為工藝概念，當(dāng)橡膠傳送帶中加入某種配合劑后在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)噴霜析出現(xiàn)象，表示兩種物質(zhì)相容，相反為不相容，許多重型橡膠帶高聚物中的共混體系里，雖然是熱力學(xué)不穩(wěn)定的，不相溶的，但并不一定自動(dòng)析出而呈現(xiàn)相容性，從膠帶分子狀態(tài)來(lái)看，兩種高聚物相容的尺寸大小是不固定的，可以是分子相容，也可以是鏈段相容，但大多數(shù)情況下以鏈段是否相容作為衡量標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)；

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