托輥的作用是支承輸送帶，使輸送帶的懸垂度不超過(guò)技術(shù)上的要求，以保證輸送帶平穩(wěn)地運(yùn)行。托輥安裝在機(jī)架上，而輸送帶鋪設(shè)在托輥上，為減小輸送帶運(yùn)行阻力，在托輥內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承。機(jī)架主要由機(jī)頭傳動(dòng)架、中部架、中問(wèn)驅(qū)動(dòng)架、受料架和機(jī)尾架等組合而成。機(jī)架的結(jié)構(gòu)分為落地式和吊掛式兩種。落地式機(jī)架和托輥。托輥由中心軸、軸承、密封圈、管體等部分組成。托輥按其用途不同可分為一般托輥和特種托輥。前者主要包括承載托輥(又稱上托輥)與回程托輥(又稱下托輥)；后者則主要包括緩沖托輥、調(diào)心托輥等。
A、承載托輥
承載托輥安裝在有載分支上，起著支撐輸送帶及物料的作用。承載托輥隨所輸送物料性質(zhì)的不同，設(shè)置成不同的承載斷面形狀。如運(yùn)送散裝物料，為了提高生產(chǎn)率并防止物料的撒落，通常采用槽形托輥；而對(duì)于成件物品的運(yùn)輸，則采用平行承載托輥。
槽形托輥組一般由三個(gè)或三個(gè)以上托輥組成，其中剛性三節(jié)槽形托輥與串掛三節(jié)槽形托輥尤為常見(jiàn)。槽形托輥側(cè)輥的斜角稱為槽角，一般為30°-35°。
B、回程托輥
回程托輥是一種安裝在空載分支上，用以支承該分支上輸送帶的托輥。常見(jiàn)布置形式在下部空載段采用V形或反V形托輥有利于扼制輸送帶跑偏。
C、緩沖托輥
緩沖托輥是安裝在輸送機(jī)受料處的特殊承載托輥，用于降低輸送帶所受的沖擊力，從而保護(hù)輸送帶。它在結(jié)構(gòu)上有多種形式，例如橡膠圈式、彈簧板支承式、彈簧支承式或復(fù)合式。
D調(diào)心托輥
輸送帶運(yùn)行時(shí)，由于張力不平衡、物料偏心堆積、機(jī)架變形、托輥損壞等原因會(huì)產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。為了糾正輸送帶的跑偏，通常采用調(diào)心托輥。調(diào)心托輥是將槽形或平形托輥安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的支架上構(gòu)成的。當(dāng)輸送帶在運(yùn)行中偏向一側(cè)時(shí)(稱為跑偏)，調(diào)心托輥能使輸送帶返回中間位置。一般在承載段每隔10～15組固定托輥處設(shè)置一組調(diào)心托輥。

調(diào)心托輥與一般托輥相比較，在結(jié)構(gòu)上增加了兩個(gè)安裝在托輥架上的立輥和傳動(dòng)軸，可根據(jù)輸送帶跑偏情況繞垂直軸自動(dòng)回轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)調(diào)偏的功能。